В Комсомольске-на-Амуре опытный образец самолёта «Суперджет» с двигателями, которые созданы на рыбинском «ОДК — Сатурн», входящем в Объединённую двигателестроительную корпорацию Ростеха, совершил первый полёт. В составе экипажа были лётчики-испытатели Дмитрий Деменев и Игорь Гревцев, а также бортовой оператор Максим Грюканов. Полёт длился 40 минут, самолёт поднялся на высоту в три тысячи метров и развил скорость 500 километров в час. О начале лётных испытаний сообщают в госкорпорации Ростех.
В Ростехе добавляют: в условиях полёта установка с двигателями ПД-8 показала стабильную работу. Оценивали газодинамическую устойчивость двигателей при постоянных и переменных режимах.
Денис Мантуров, первый зампред российского правительства, председатель наблюдательного совета Госкорпорации Ростех: «Самолёт с силовой установкой ПД-8 присоединился к лётным испытаниям — это важный и долгожданный шаг на пути к сертификации технологически независимой версии “Суперджета”. Полная самоотдача и преодоление двигателестроителями всех вызовов позволили самолёту успешно выполнить первый полёт на российских двигателях. Для интенсификации сертификационных испытаний производитель планирует подключить к ним третий, полностью российский “Суперджет”. Рассчитываем, что эта работа будет вестись в графике».
Напомним, новую версию «Суперджета» создают по программе импортозамещения. Над проектом работает большая команда. Лётные испытания двигателей ПД-8 начали на образце самолёта, произведённом в 2018 году.
Сергей Чемезов, генеральный директор Госкорпорации Ростех: «Проект реализуется в очень сжатые по меркам мирового авиастроения сроки. После 2022 года “Суперджет” приходится фактически пересобирать заново. При этом двигатель — один из ключевых элементов программы импортозамещения, это “сердце” самолёта. Впереди ещё много работы и много полётов. В апреле к сертификационным лётным испытаниям присоединится ещё один, полностью российский, борт с двигателями ПД-8».
По словам генерального директора ОДК Александра Грачёва, сертификат типа на ПД-8 рассчитывают получить осенью. А до конца марта для лётных испытаний передадут ещё два опытных двигателя.
Двухконтурный турбовентиляторный ПД-8 создавали, используя опыт по созданию двигателя ПД-14. При этом применяли новые отечественные материалы и современные технологии. ПД-8 предназначен для пассажирского самолёта» Суперджет» и самолёта-амфибии Бе-200. Для установки на воздушное судно и проведения испытаний двигатели передали в феврале.
