Дебаркадер в районе Стрелки должен появиться уже в этом году. Будет ли он похож на тот, который запомнился рыбинцам? Какое цветовое решение выбрали для фасада? Рассказываем, почему мы пришли к выводу о том, что на Рабочей, 1 не знали, каким будет новое сооружение на Волжской набережной. Также делимся тем, что ещё удалось выяснить о знаковом для города проекте.
История в письмахШестого августа «Черёмуха» отправила в рыбинское управление строительства официальный запрос с просьбой предоставить эскиз сооружения и ответить на ряд, казалось бы, несложных вопросов. «Ч» интересовалась цветовыми решениями, спрашивала, какие материалы планируется использовать при отделке дебаркадера и получено ли заключение госэкспертизы по проектно-сметной документации.
Накануне, 27 августа, в адрес «Черёмухи» поступил ответ от рыбинского управления строительства, в котором обозначено, что запрос отослали подрядчику.
«До настоящего времени ответ ООО “Геострой” на запрос в управление строительства не поступил. При получении информации она будет перенаправлена в ваш адрес незамедлительно», — говорится в письме профильного подразделения администрации Рыбинска.
В качестве доказательства сотрудники управления строительства приложили обращение, которое направили подрядчику.
Долгожданный ответ с нотками лирикиСегодня, 28 августа, компания «Геострой» ответила, и управление строительства, действительно незамедлительно переслало письмо в редакцию. Итак, подрядчик заверил, что дебаркадер сохранит историческую палитру — фасад будет выполнен в голубых тонах, декоративные элементы — белые.
«Наша команда проектировщиков и архитекторов провела большую исследовательскую работу: изучала архивные материалы и тщательно осматривала сохранившиеся дебаркадеры той же серии в Саратове, Костроме и Ярославле. Цель была одна — максимально сохранить узнаваемый и аутентичный облик старого рыбинского дебаркадера. Представленный проект получил одобрение Градостроительного совета Рыбинска 25 июня 2025 года», — говорится в письме «Геостроя».
Специалисты компании-подрядчика отмечают, что главным отличием нового сооружения от того, которое было в Рыбинске ранее, станет основа. Предполагается стационарное строение, установленное на шпунтовой конструкции. Ранее сооружение было плавучим. Дебаркадер с набережной будет соединять трап. Такое решение, как говорят в компании «Геострой», позволит использовать строение круглый год.
Что касается функциональности, то сооружение должно подойти для причаливания четырёхпалубных теплоходов. Предусмотрена ледозащитная конструкция.
Внутренняя планировка пока находится в стадии согласования с рыбинским управлением строительства.
«Как только концепция будет утверждена и пройдёт все необходимые согласования, мы с радостью поделимся подробностями о том, что разместится на первом и втором этажах. Следите за новостями!» — пишет подрядчик.
Выбирая материалы для строительства, сотрудники компании «Геострой», по их словам, ориентировались на то, чтобы внутри зимой было тепло и уютно, и близость к воде не создала проблем. Каркас дебаркадера рассчитывают сделать из металла, при отделке используют дерево.
«Это не только создаст ту самую атмосферу, но и, в сочетании с современными системами отопления и утепления, обеспечит комфортное использование объекта 365 дней в году. Морозы нам не страшны!» — говорится в письме подрядчика.
Проектно-сметная документация пока на госэкспертизе. Компания «Геострой» выражает ожидания получить положительное заключение и отмечает готовность сразу приступить к следующему этапу работ.
«Надеемся, наши ответы помогут читателям “Черёмухи” лучше представить себе будущее украшение Волжской набережной. Мы вкладываем в этот проект не только технологии, но и душу, стремясь вернуть Рыбинску его узнаваемый символ, но уже на новом, современном уровне», — говорится в завершение письма.
А без лирики вот чтоВ конце июля подрядчик — компания «Геострой» — начал подготовительные работы на участке, где должен появиться речной вокзал. На некотором отдалении установили забор, отгораживающий территорию для хранения стройматериалов. На тот момент в администрации Рыбинска говорили, что документация готовится. Прошёл уже месяц. Согласно контракту проектно-сметная документация должна (была) быть готова первого мая. 26 августа рыбинское управление строительства выписало подрядчику неустойку в размере одного миллиона ста тысяч рублей.
«Согласно графику выполнения работ обязательство по выполнению проектной документации, рабочей документации, проведению государственной экспертизы в “Яргосстройэкспертизе” должно быть исполнено подрядчиком в срок до 01.05.2025. Кроме того, в соответствии техническим заданием до предоставления проектной документации в ‘Яргосстройэкспертизе” принятые в проекте градостроительные, конструктивные, архитектурно-планировочные, технологические, технические решения, сметную документацию подрядчик обязан согласовать с заказчиком», — говорится в претензии, опубликованной на сайте госзакупок.
К слову, это уже не первая претензия, направленная подрядчику. В мае компании «Геострой» в связи с отсутствием ПСД выписали неустойку в размере 147 тысяч рублей.
Вместе с тем, 20 августа управление строительства и подрядчик подписали дополнительное соглашение к договору. Согласно документу заключение договора на проведение госэкспертизы и, соответственно, её оплата переходит в зону ответственности заказчика.
Если верить платёжным поручениям, опубликованным на сайте госзакупок, подрядчику уже перечислили порядка 20 миллионов рублей. Общая стоимость контракта — 165 миллионов. Дебаркадер возводят по региональному проекту «Ярославия. Города у воды». Помимо речного вокзала, по условиям программы, на выделенные областью деньги должны также обустроить подъездные пути к яхт-клубу «Пазуха» и Восточной промзоне. Контракт на проектирование и строительство заключили с компанией «Геострой» из Санкт-Петербурга осенью прошлого года.
